Reisebericht Norwegen

Von Anfang bis Mitte August waren wir in Skandinavien, genauer in Norwegen unterwegs.

Reisefahrzeug war natürlich der Defender, wenn es auch die erste Reise dieser Art war.

Bis auf die Hinfahrt mit der Colorline Fähre von Hirtshals in Dänemark nach Kristiansand in Norwegen

hatten wir nichts gebucht. Einfach weil wir spontan bleiben wollten. Unterkunft ist ja der Landy und einen Stellplatz soll man wohl immer finden.

Ich hatte eine ungefähre Reiseroute ausgearbeitet und markante Punkte, Sehenswürdigkeiten, etc. eingetragen,

alles andere kam dann während der Fahrt.

Kurz und Knapp: Nein. Zumindest kein wirkliches Offroaden. Es gibt diverse Schotterpisten, diese sind aber in teils sehr guten Zuständen, sodass diese auch für normale PKW zu fahren sind.

Das einzige Mal, wo der Allrad-Antrieb wirklich von Vorteil war, war auf einer vom Regen durchweichten Campingplatz Wiese. Die Wohnmobile hatten hier und da schon ihre Probleme.

Wer sein Fahrzeug einfach nur im Schlamm versenken möchte, wird in Norwegen vermutlich nicht glücklich. Es sei denn man findet eins der Offroad Fahrgelände, so wie es sie hier in Deutschland auch gibt.

In Norwegen geht es um die großartige und abwechslungsreiche Landschaft, Fjorde, Wasserfälle und Gletscher, sowie zahlreiche unvergessliche Aussichten.

In Norwegen gilt grundsätzlich erstmal das Jedermannsrecht, welches besagt, dass man sich generell frei in Norwegens Natur bewegen kann. Ausnahmen sind beispielsweise Nutz -und Ackerflächen sowie zu Gebäuden nahe Flächen, diese könnten schließlich in Privatbesitz sein.

Achtung!: Dies gilt nicht für motorisierte Fahrzeuge.

Sich mit seinem Wohnmobil auf eine Wiese abseits der Straße stellen und das komplette Camping-Gerödel aufzubauen fällt also aus.

Es gibt zahlreiche kostenlose und schöne Stellplätze, welche auch ausgeschildert sind.

Quelle und weitere Infos: www.norwegen.no

Unsere Erfahrung: Schläft man im Defender, zieht man sowieso nicht all zuviel Aufmerksamkeit auf sich. So kann man auch mal auf Wanderparkplätzen übernachten, sofern dies nicht durch ein entsprechendes Hinweis-Schild verboten ist. Kochen, Markise raus, etc. findet dann halt erst statt wenn die allermeisten Wanderer davon sind.

Ansonsten einfach Nachfragen. Habt ihr einen schönen Stellplatz z.B. in der Nähe eines Bauernhofs gefunden, fragt einfach den Landwirt ob ihr auf seiner Wiese übernachten könnt. Solange ihr freundlich fragt und alles sauber hinterlasst, werden die wenigsten "Nein" sagen.

Bevor wir gemütlich durch die Norwegischen Fjorde kurven konnten, hatten wir erstmal 730km Autobahn vor uns. Autobahn, oder generell schnelles fahren im Defender ist nicht wirklich das Angenehmste, aber es hilft ja nichts. Abends gegen 20:00 Uhr losgefahren, erreichten wir Hirtshals am nächsten Morgen gegen 10:00 Uhr. Nein, wir haben natürlich keine 14 Stunden für die 700km gebraucht, sondern kurz hinter der dänischen Grenze auf einem Rastplatz genächtigt und sind anschließend gegen 06:00 Uhr weitergefahren.

Die Sonne schien, das Einschiffen verlief ohne Probleme und der Urlaub konnte beginnen.

Ich hatte eine Fahrzeughöhe von 2,50m angegeben, nach oben hin war so noch ausreichend Platz.

Generell ging es auch auf dem PKW-Deck mit dem Defender nicht zu eng zu.

Abfahrt war gegen 12:15 Uhr, Ankunft um 15:30 Uhr. Ich finde diese Zeit ideal, so ist es noch nicht zu spät, um nach der Ankunft einen geeigneten Stellplatz für die erste Nacht zu finden. 

Außerdem ist man so passig zum Mittag an Bord ;-)

Die erste Nacht verbrachten wir auf dem Campingplatz am Reiarsfossen (58.94257°N, 7.69099°O). 

Es war nicht viel los und der Platz lag direkt an dem auf der anderen Straßenseite befindlichen Wasserfall, dessen er auch seinen Namen zu verdanken hatte.

Mit Grillfleisch im Bauch und dem Rauschen des Wasserfalls sind wir schnell eingeschlafen und haben eine angenehme, erste Nacht in Norwegen verbracht.

Am nächsten Morgen ging es weiter in Richtung Lysefjord, an dem sich die berühmte Felskanzel "Prejkestolen" befindet. Wir kommen an zahlreichen "Steinmännchen", Wasserfällen und Fjorden vorbei und genießen das entschleunigende Fahren durch Norwegens Landschaft.

Morgens stand dann die Wanderung zum „Prejkestolen“ an. In der Hauptsaison sollte man schon recht früh aufbrechen, ansonsten sind einfach zu viele Menschen unterwegs. Die Wanderung ist bei guter Kondition in gut 2 Stunden zu schaffen. Trittsicher sollte man jedoch sein und gutes Schuhwerk besitzen, gerade wenn es nass ist, können die Felsen ziemlich rutschig sein. Den Aufstieg geschafft, wird man mit einer wundervollen Aussicht über den Lysefjord belohnt.

Vorbei an vielen Wasserfällen wie dem Langfoss und Latefoss ging es weiter nach Odda und dem dazugehörigen Gletscher.

Vom Parkplatz des "Buarbreen" (60.04460°N, 6.47498°O) geht es in gut 2 Stunden über zahlreiche kleine Bäche, große & kleine Felsen, teilweise mit Seilen zur Unterstützung, hinauf zum Gletscher.

Abends fanden wir uns auf einem Campingplatz in Kinsarvik ein, mit Stellplatz direkt am Wasser.

Wir genossen den Sonnenuntergang und freuten uns schon auf den morgigen Tag.

Der "Nigardsbreen" (61.67163°N, 7.23562°O) war der zweite Gletscher auf unserer Tour. Das Wetter war auf unserer Seite und so hatten wir eine schöne Wanderung, tolle Aussichten und eisige Fotomotive.

Der Jotunenheim Nationalpark war das nächste Ziel auf unserer Reise. Quer durch das "Land der Riesen" geht es weiter Richtung Lom. Im Jotunenheim sollen Norwegens höchste Berge zu finden sein, daher der Name. Da ich den Defender auch gerne mal Abseits vom Asphalt bewegen wollte, war ich immer auf der Suche nach einer Gelegenheit. Wir machten also einen Abstecher zu einer Wanderhütte, welche über eine Schotterpiste zu erreichen war. Gut, vermutlich hätte die Strecke auch ein Porsche bewältigen können, dennoch, Spaß hat's trotzdem gemacht.

Einige Kilometer weiter folgte ein weiteres Highlight, der: "Gamle Strynefjellsvegen". (61.954471°N, 7.342874°O). Eine alte Passstraße, welche mittlerweile durch diverse Tunnel abgelöst wurde.

Die Strecke, ebenfalls Schotterpiste, kann ich nur jedem empfehlen, wir hatten Glück mit dem Wetter und so sind einige schöne Bilder entstanden.

Krass: Alle Bilder liegen nur gut 10 Minuten Fahrt auseinander, von strahlendem Sonnenschein zu Schnee und Eis.

Kurz nach der Passstraße kamen wir zu einem weiteren von Norwegens touristischen Anlaufspunkten:

Dem Geirangerfjord. Herrlich ist es dort, aber auch herrlich überlaufen, zumindest in der Hauptsaison.

Die Menschen werden dort massenweise per Bus angekarrt, um ein paar Fotos machen zu können, mussten wir bestimmt 10 Minuten "anstehen".

Unser Weg führte uns weiter in Richtung Dovrefjell Nationalpark. Ich will unbedingt Moschusochsen finden, diese Tiere haben es mir irgendwie angetan. Doch vorher kommen wir noch an diversen Wasserfällen, schönen Aussichten und einer kleinen Schlucht mit türkisem Wasser vorbei.

Der nördlichste Punkt unserer Reise war erreicht, der Dovrefjell Nationalpark. Viele Norweger bieten hier geführte Safaris  zu den seltenen Tieren an, doch wir beschlossen uns selbst auf den Weg zu machen und welche zu finden. Die ersten Tage hat es viel geregnet und wir konnten keine Tiere entdecken. Am Tag der Weiterfahrt strahlt die Sonne und wir versuchen es noch einmal. Von einem Wanderparkplatz aus, auf dem wir auch übernachtet hatten, geht es erstmal zum Aussichtspunkt „Snohetta“ (62.224101°N, 9.489990°O). Von dort aus entdeckte ich in weiter Ferne 2 schwarze Punkte und bildete mir ein, diese würden sich bewegen. „Das müssen Moschusochsen sein“, dachte ich mir, machte die ungefähre Richtung aus und wir wanderten los. Gut 1,5 Stunden dauert es, bis wir den angepeilten Bereich erreicht hatten.

Zwei mal war ich vorher schon in Norwegen unterwegs, trotz vielen Regens waren beide Male klasse. Die Reise mit dem Defender anzutreten hat dem ganzen noch ein Stück daraufgesetzt. Nur mit diesem Fahrzeug unterwegs zu sein, löst bei mir schon pures Abenteuer Feeling aus, Norwegens abwechslungsreiche Landschaft trägt nunmehr dazu bei. 

Komfortabler ist es mit dem Landy auch, zumindest im Vergleich zum Zelt. Im Regen Zelt Auf -und Abbauen? Nein Danke.

Ganz nebenbei spart es auch noch Kosten, so sind Hütten doch um ein vielfaches teurer als ein Stellplatz.

Die Straßen in Norwegen sind zwar oft einspurig, aber super ausgebaut. Mit dem Defender war das Entschleunigung pur, meist betrug die Geschwindigkeit nur gut 50km/h, auch weil man ja möglichst viel von der Landschaft sehen wollte.

Der Landy hat die gut 4000km lange Reise problemlos abgespult. Etwas unsicher war ich mir ja doch, so ist er immerhin schon 17 Jahre alt und ich hatte keinerlei Nachweise über die vorherige Wartung.

Halt, eine Sache gab es da doch: Für gut 150km kamen Angst einflößende Geräusche aus Richtung Getriebe. Für kurze Zeit war die Laune auf dem Nullpunkt, die Reise stand kurz vor dem Abbruch. Ich dachte mir dann schlimmer könne es nicht werden, zur Not bringt uns der ADAC halt nach Hause. Wir sind dann einfach weiter gefahren, nach besagten 150km war das Geräusch auf wundersame Weise weg.

Bis heute, ca. 6000km weiter, kam es nicht einmal wieder vor.

Die Kosten. Norwegen ist wohl eines der teuersten Reiseländer, die man sich aussuchen kann. Diesel, Essen, alles ist dort um einiges teurer als hier in Deutschland. Eine genaue Kostenaufstellung habe ich nicht gemacht, doch dürften es etwa 1500€ gewesen sein. Allerdings mit den 3 größten Posten: Fährtickets, Campingplätzen und Dieselkosten einberechnet. Nicht zu viel, wie ich finde.

Wir schmieden schon Pläne für die nächste Reise nach Skandinavien, so will Ich doch unbedingt mal zum nördlichen Ende Europas.

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